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jogo da sorte online,Interaja em Tempo Real com a Hostess Bonita e Desfrute de Comentários Ao Vivo, Transformando Cada Jogo em uma Jornada Cheia de Emoção e Surpresas..Este modelo teve como características dois pedais de freios, no qual um deles servia para frear uma das rodas traseiras, a escolha do piloto. Também foi marcado pela pintura preta e prata da West, em substituição a pintura vermelha e branca da Marlboro. Foi responsável na primeira prova da temporada de 1997, Austrália, e com David Coulthard, em quebrar o jejum de vitórias da McLaren, que tinha vencido sua última corrida com Ayrton Senna no GP Austrália de 1993, que também foi a última da vida do piloto brasileiro.,Após 6 anos de colaboração na McLaren como designer (desde até ), John Barnard deixou a equipa de Ron Dennis para assinar pela Ferrari. John Barnard foi responsável pelos fabulosos McLaren MP4/2, e suas evoluções, que dominaram nos anos de e e que conquistaram 5 títulos para a McLaren: 3 de pilotos (Lauda em e Prost em 1985 e 1986) e dois de construtores (1984 e 1985). Para o lugar de Barnard, a McLaren contratou o engenheiro norte-americano Steve Nichols. A escolha de contratar Nichols era a mais natural para a McLaren. Steve Nichols trabalhou na Hercules, empresa americana de foguetões, que desenvolveu o chassis de fibra de carbono para a McLaren no início da década de 80. Aliás foi nessa altura que Barnard conheceu Steve Nichols. Por isso a escolha de Dennis para substituir Barnard foi a mais lógica..
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